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世界上第一艘现在在中国航行的电动船 - 以及运输煤炭

中国已经发射了第一艘全电动货船。 这艘230英尺长的船只以每小时8英里的速度运行,但该船的废气污染物排放量为零。 然而具有讽刺意味的是,该船将在珠江内陆地区运输超过2000吨的煤炭。

全电动船用足够的锂电池为40辆汽车供电 - 电池容量为2,400千瓦时。 充电两小时后,船可以行驶50英里。

制造该船的广州造船国际有限公司总经理陈骥表示,将降低电力运营商的运输成本。

“电力成本低于传统燃料的成本,”据“ ”报道,陈说 “新能源货船的主要成本取决于它所配备的锂电池数量。”

这艘船可装载2000多吨货物 - 或者用于这艘船,煤炭。

“由于该船完全由电力驱动,因此不会对环境构成威胁,”设计该船的杭州现代船舶设计研究公司董事长兼总经理黄嘉麟表示。 该技术将很快用于客船或工程船。

但即使这艘船本身不会产生任何新的排放量,它也会将煤运到广东省的首府珠江。 据报道,两家造船厂都将配备充电站,可以在两小时内为电池充电 - 大约需要装卸船的 。

GettyImages-51839751 MSC Ilona是一艘在德国注册的集装箱船,从深圳港附近前往上海,在2004年12月8日发生碰撞后,油轮从其油箱泄漏到南海。两艘集装箱船在华南珠江口附近相撞,导致重油泄漏,在17公里长(10.5英里)和数百米宽的油腻中蔓延。 盖蒂

“这种船考虑到人与自然的和谐,可以保护水质和海洋生物,应该被在当地河流上航行的其他船只复制,”北京环境保护主义者上个月告诉

货船的环境成本很高。 据“ 报道,航运业占全球排放量的3% 随着全球贸易和船舶速度的增加,到2050年这一数字预计将增加到17%。

例如,根据去年发表的一篇评论文章,低级船用燃料油含硫量是公路柴油的3500倍,香港三分之一到一半的空气污染是由大型船舶造成的。 大型船只可以达到1300英尺长。 作为参考,电动货船只有230英尺。